#Labocosmetica Hybrid Heavy Fiberpad

Innovatives Hybridpad mit einer Mikrofaser & Wollmischung für rasche Defektkorrektur!

#Labocosmetica Hybrid Heavy Fiberpad ist sehr vielseitig einsetzbar und hocheffizient in ihrer Anwendung. Dank der Verwendung innovativer Materialien sowie der Mischung von 70% Mikrofaser und 30% Wolle werden schnelle und exzellente Ergebnisse erreicht.

Die Fasern sind bei diesem Pad sehr dicht und kompakt, was für eine sehr lange Haltbarkeit der Pads spricht.

Kombiniert man das Hybrid Pad mit der Labocosmetica #Leale, Scholl S2 oder 3D One lassen sich u.a. erstaunliche Ergebnisse bei einstufigen Polierdurchgängen erzielen, die einzig durch das verwendete Mischgewebe erzielt werden.

Hauptaufgabe des Hybridpads ist allerdings das Cutten.

Setzt man das Pad mit der Labocosmetica #Audace, der Scholl S2 , 3D 510  oder ZVizzer Thermo Heavy Cut ein, ist je nach Lackhärte eine Entfernung von 1000er Schliffspuren möglich.

Es handelt sich um ein absolutes Hochleistungspolierpad, bereits mit 3-4 Klecksen Politur kann ein präzises Polierbild erreicht werden.

Der 20mm hohe Zellschaum ermöglicht ein komfortables und sicheres Arbeiten mit allen Maschinenarten, sei es die freilaufende Exzenter, Rotationsmaschine oder Zwangs-Exzenter.

Durch den höheren Aufbau ist #Labocosmetica Hybrid Heavy Fiberpad unglaublich angenehm zu fahren, schluckt nahezu jede Vibration und lässt sich auch an Ecken und Kanten sicher steuern.

Produkteigenschaften:

• Hochleistungshybridpad
• Maximaler Cut mit dem Komfort eines Schaumstoffpads
• Mischung aus Mikrofaser und Wolle
• Dichtes Fasernbild
• Konische Form
• Komfortables, sicheres Arbeiten
• Für alle Maschinenarten
• Enorme Defektkorrektur
• Gute Haltbarkeit

Größe	75/95mm (2er Set), 130/145mm (1 Stück)

Marke

Produkteigenschaften

• Heavy Cut Pad
• Oberfläche Mikrofaser&Wolle
• Konische Form
• Höhe ca. 20mm
• Größe 145mm gelocht (Padaufnahme 130mm)
• Größe 95mm ungelocht (Padaufnahme 75mm)

Bei Verwendung mit der Rotationsmaschine ist darauf zu achten, dass das Pad nicht zu warm gefahren wird, um eine zu hohe Poliertemperatur sowie einen frühzeitigen Verschleiß des Pads zu vermeiden.